الاقتصادي - بدأت أسعار بطاريات السيارات الكهربائية في التراجع بعد ارتفاع مؤقت مع التضخم.
ويبدو أنها تتراجع بشكل أسرع من المتوقع، وفقًا لبيانات جديدة من بنك جولدمان ساكس.
لقد تم تمكين ثورة السيارات الكهربائية بسبب انخفاض أسعار بطاريات الليثيوم بشكل كبير على مدار عقدين من الزمن، ولكن هذا الاتجاه انكسر خلال السنوات القليلة الماضية، مع ارتفاع الأسعار فعليًا وسط ارتفاع كبير في تكلفة بعض المعادن والتضخم العام.
الآن، نعود إلى انخفاض الأسعار وربما انخفاضًا أسرع.
قام بنك جولدمان ساكس بتحديث توقعاته لسعر البطاريات وأشار إلى أن الأسعار بدأت في الانخفاض مرة أخرى: "تتوقع مؤسسة جولدمان ساكس للأبحاث الآن أن تنخفض أسعار البطاريات إلى 99 دولارًا لكل كيلووات في الساعة من سعة التخزين بحلول عام 2025، وهو انخفاض بنسبة 40% عن عام 2022 (كانت التوقعات السابقة تشير إلى انخفاض بنسبة 33%)".
وأضاف: "ويقدر محللونا أن ما يقرب من نصف الانخفاض سيأتي من انخفاض أسعار المواد الخام للمركبات الكهربائية مثل الليثيوم والنيكل والكوبالت. من المتوقع الآن أن تنخفض أسعار حزم البطاريات بمتوسط 11٪ سنويًا من عام 2023 إلى عام 2030، كما كتب نيخيل بهانداري، الرئيس المشارك لأبحاث الموارد الطبيعية في آسيا والمحيط الهادئ وأبحاث الطاقة النظيفة في جولدمان ساكس، في تقرير الفريق".
يعتقد البنك أن انخفاضًا كبيرًا في الأسعار سيأتي في عام 2024:
من المهم ملاحظة أن بنك جولدمان ساكس ينظر إلى التكلفة على مستوى العبوة وليس على مستوى الخلية.
على مستوى العبوات، تختلف الأسعار بشكل كبير في صناعة السيارات الكهربائية حيث إن شركات صناعة السيارات لديها الكثير من الطرق المختلفة لإنتاج حزم البطاريات.
لذلك، قد تكون بعض شركات صناعة السيارات أقل بكثير من المستوى الحالي المُبلغ عنه وهو 140 دولارًا لكل كيلووات في الساعة والبعض الآخر أعلى بكثير.
وبغض النظر عن ذلك، فإن انخفاض المتوسط إلى 100 دولار لكل كيلووات في الساعة خلال العامين المقبلين من شأنه أن يكون له تأثير هائل على الصناعة ككل.
من المهم ملاحظة أن بنك جولدمان ساكس ينظر إلى التكلفة على مستوى العبوة وليس على مستوى الخلية.
على مستوى العبوات، تختلف الأسعار بشكل كبير في صناعة السيارات الكهربائية حيث إن شركات صناعة السيارات لديها الكثير من الطرق المختلفة لإنتاج حزم البطاريات.
لذلك، قد تكون بعض شركات صناعة السيارات أقل بكثير من المستوى الحالي المُبلغ عنه وهو 140 دولارًا لكل كيلووات في الساعة والبعض الآخر أعلى بكثير.
وبغض النظر عن ذلك، فإن انخفاض المتوسط إلى 100 دولار لكل كيلووات في الساعة خلال العامين المقبلين من شأنه أن يكون له تأثير هائل على الصناعة ككل.
