الاقتصادي  -أصبح الرئيس السابق لشركة أودي هو المسؤول التنفيذي الأعلى شهرة في ألمانيا الذي يعترف بالتورط في فضيحة "ديزل جيت".

اعترف روبرت ستادلر بارتكابه مخالفات وأسف لفشله في إبقاء السيارات التالفة خارج السوق حتى بعد أن أصبحت الفضيحة معروفة للجمهور.

وقال محامو ستادلر في بيان مُعد تلاه في محكمة ميونيخ: "لم أكن أعلم أنه تم التلاعب بالسيارات وأن المشترين قد تضرروا نتيجة لذلك ، لكنني أدركت أنه احتمال. أرى بنفسي أن الأمر يتطلب مزيدًا من العناية."

قدم Stadler الاعتراف كجزء من صفقة الإقرار بالذنب التي ستجعله يتجنب عقوبة السجن لكنه يوافق على دفع 1.1 مليون يورو في تسوية مع المدعين العامين.

كعضو سابق في مجلس إدارة شركة فولكس فاجن ، تورط ستادلر في القضية القانونية منذ عام 2020 بسبب مزاعم الاحتيال والشهادة الزائفة.

كما هو الحال مع معظم العلامات التجارية لشركة فولكس فاجن ، وقعت أوديفي فضيحة "ديزل جيت" بعد أن تم اكتشاف أن صانع السيارات الألماني قد استخدم برنامجًا للغش في اختبارات الانبعاثات.

وجد الباحثون أنه من عام 2008 إلى عام 2015 ، تم التعرف على السيارات عند اختبارها في ظل ظروف معملية وضبط المحرك للحد من انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx). على الطريق ، كانت الانبعاثات أعلى بكثير.

اعترفت شركة فولكس فاجن باستخدام البرنامج غير القانوني للتلاعب في اختبارات الانبعاثات في الولايات المتحدة في عام 2015.

تم تجهيز حوالي 11 مليون سيارة بهذه الأجهزة ، وحوالي 1.2 مليون منها في المملكة المتحدة.

في العام الماضي ، وافقت فولكس فاجن على دفع أكثر من 2100 جنيه إسترليني لآلاف السائقين البريطانيين بسبب الفضيحة.

قالت شركة صناعة السيارات الألمانية إنها ستدفع 193 مليون جنيه إسترليني في أكبر تسوية من نوعها لعمل جماعي في المملكة المتحدة.

يأتي هذا بالإضافة إلى أكثر من 30 مليار يورو دفعها عملاق السيارات في جميع أنحاء العالم في شكل غرامات وتسويات مدنية وخطط إعادة الشراء المرتبطة بالفضيحة.

لم تعوض جميع المشترين في الاتحاد الأوروبي.