وحصلت شركة Adden Energy، في مدينة والثام، بماساتشوستس، على ترخيص وتمويل بـ 5.15 ملايين دولار لتصميم "البطارية الخارقة" على نطاق واسع لتناسب جميع المركبات الكهربائية.
واستوحى فريق العمل في جامعة هارفارد، شكل البطارية الصلبة من شطيرة "البيألتي" من الخس البايكن والخس والطماطم ثم الخبز.
وطور الفريق البطارية بالاعتماد على معدن الليثيوم، وليس أيون الليثيوم الشائع اليوم في المركبات الكهربائية الموجودة في السوق، مشيراً إلى أن البطارية تستخدم طبقات مختلفة من المواد في القطب لإيقاف نمو تشعبات الليثيوم.
واعتمد الفريق في تطوير البطارية على نظام ميكانيكي كمي، يستخدم مجالاً كهرومغناطيسياً لتخزين الطاقة، وأشار الفريق إلى أن التقنية المستخدمة في المشروع لا تزال قيد التطوير، وعند إثبات كفاءتها ستحدث ثورة تقنية في قطاع السيارات الكهربائية وكل الأجهزة التي يُعاد شحنها.
وقال الفريق إن الإصدار التجاري للبطارية قد يكون متاحاً في غضون 5 أعوام "إذا سارت الأمور على ما يرام".
