وكالات - الاقتصادي - أحياناً كثيرة يتعرض قائدي السيارات الى الأعطال المفاجئة أثناء القيادة على الطرق ، ربما يحدث ذلك نتيجة اهمال بعض العيوب بالسيارة ، وأحيانا ًأخرى نتيجة انتهاء العمر الافتراضي لبعض الأجزاء بالمحرك ، ولكن هل العمر الافتراضي للقطع الموجودة في السيارة متشابه أو متفاوته  في كافة السيارات ؟ وهذا ما سنتحدث عنه في السطور التالية

يؤكد خبراء السيارات أن العمر الافتراضي للقطع الموجودة بالسيارة تختلف من سيارة إلى أخرى وفقاً لطريقة الاستخدام ، فصحيح أن قطع السيارة تتمتع بعمر افتراضي معين لا يمكن أن تتخطاه إلا أن القيام ببعض الأمور الخاطئة قد يجعل مدة عمل هذه القطع قصير جداً، لذلك ومن خلال التقرير التالي، سنلقي الضوء على بعض الأخطاء التي يؤدي الى تقليل العمر الافتراضي للعديد من الأجزاء الهامة بمحرك السيارة :

• وضع اليد على القير الخاص بالسيارة :

حيث يقوم الكثير من سائقي  السيارات بوضع يديهم على ماسكة القير الخاص بالسيارة معتقدين أن هذا الأمر يوفر الراحة لليد دون حدوث اي اضرار في ناقل الحركة بالسيارة ، لكن حقيقة الأمر أن هذا الفعل خطأ تماماً ، حيث يؤكد خبراء السيارات على أن القيام بهذا الفعل يؤدي إلى إضافة وزن على الحشيات الخاصة بعلبة التروس بالسيارة ،  الأمر الذي ينعكس على تقليل العمر الافتراضي لناقل الحركة  بالسيارة ، ويتسبب في تلف أجزاءه بشكل سريع .

• ترك القدم على دواسة الدبرياج الخاص بالسيارة :

ومن أهم الأخطاء التي قد يرتكبها البعض ويؤدي الى تلف ناقل الحركة في السيارة وخاصة تلك التي تتمتع  بناقل حركة يدوي ، هو ترك القدم على الدواسة  الخاصة بالكلتش أو ما يسمى بـ ( دبرياج ) وهذا الأمر يؤدي إلى حدوث العديد من الأضرار بناقل الحركة بالسيارة ، ينعكس بكل مباشر على أداء محرك السيارة ، كما أنه يضع الكثيرين  في مواقف محرجة أثناء القيادة على الطرق ، كالتوقف المفاجئ نتيجة حدوث أعطال به .

أما في حالة إذا كانت سيارتك تتمتع بناقل حركة اوتوماتيكي  ، فينصح خبراء السيارة بعدم ايقاف السيارة على وضع الوقوف والذي يرمز له بالحرف  P  ، كذلك عدم استخدام مكابح اليد عند استخدام وضع القير  D، وعن السبب في ذلك فيرجع إلى أن السائق إذا قام باستخدام الوضع   P قبل استعمال فرامل اليد فسوف يؤدي ذلك الى سماع صوت طقة قوية جداً عند إعادة استخدام قير D أو R.

كما لا ينصح ابداً بالضغط على الدواسة الخاصة بالوقود في السيارة ، في حال إذا كنت تستخدم ناقل الحركة على الوضع  P  ، فيحذر الخبراء من القيام بهذا الفعل على الاطلاق ، لما يسببه من حدوث أضرار وخيمة بناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة ، كما لا ينصح ايضاً باستخدام الوضع P  لفترة طويلة وخاصة في حال دوران المحرك الخاص بالسيارة .

وأخيراً ، ينصح خبراء السيارات بالابتعاد قدر الامكان عن ترك أوزان إضافية في السيارة بدون أي فائدة منها ، والسبب في ذلك يرجع إلى أن كل كيلو جرام إضافياً في السيارة يؤثر بشكل مباشر في عملية استهلاك الوقود بالسيارة وقوة سحي المحرك واداء السيارة على الطرق،  هذا بالإضافة إلى الضغط الإضافي الذي ستتحمله قطع نظام التعليق والفرامل.

فكافة العوامل والأفعال الخاطئة تؤدي إلى تقليل العمر الافتراضي لقطع المحرك والسيارة بشكل عام ، لذلك ينصح بعدم القيام بهذه الافعال نهائياً لزيادة العمر الافتراضي لأجزاء السيارة  ، وخاصة الاجزاء الخاصة  بناقل الحركة في السيارة .