رام الله - الاقتصادي - صنّف معهد التأمين للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (IIHS) سيارة جينيسيس كأكثر السيارات أماناً على الطريق. وحاز طراز العام 2017 من هذه السيارة الفاخرة لقب "توب سيفتي بِك بلس" (Top Safety Pick+)، أحد أرفع ألقاب السلامة في عالم السيارات، وذلك بفضل أدائه الاستثنائي خلال اختبارات السلامة التي يجريها المعهد. وتنتهج السيارة G90 نهجا أكثر تقدماً وذكاء باتجاه كل من الفخامة والسلامة على الطريق من خلال وضع الابتكار والأناقة على رأس أولويات العلامة الراقية.

وبهذه المناسبة، قال مايك سونغ،رئيس عمليات جينيسيس في إفريقيا والشرق الأوسط إن السلامة تمثّل أحد أهمّ الاعتبارات الأساسية لعلامة جينيسيس،مشيراً إلى أن السيارة جينيسيس G90 تشتمل على مجموعة من تقنيات السلامة المتطورة والمزايا التي لا مثيل لها في فئتها. وأضاف أن مزايا السلامة التي حققت السيارة G90 بفضلها نقاطاً عالية في اختبار برنامج معهد التأمين للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة"متاحة ضمن طرز السيارة المباعة في الشرق الأوسط،ما يضمن تمتّع السائقين والركاب بأفضل حماية ممكنة في جميع الأوقات".

وتضمّ السيارة G90 مجموعة من تقنيات السلامة القياسية هي الأشمل في فئة السيارات الفاخرة المتميزة،مثل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) مع ميزة استشعار المشاة، ونظام مراقبة يقظة السائق، ونظام الكشف الذكي عن البقعة العمياء. وذلك لضمان أعلى مستويات الاطمئنان والثقة لدى السائق والسلامة لدى الركاب. ويوظف نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ بميزة استشعار المشاة، آلية استشعار  تضم كاميرا وراداراً تعمل على تنشيط النظام في السرعات التي تتراوح بين خمسة أميال في الساعة و50 ميلاً في الساعة. وعلاوة على ذلك، تقوم السيارة بشدّ أحزمة أمان الركاب عند استشعار  منعطفات حادّة أو طرق زلقة أو تسارع كبير أو تغيير في الاتجاه، نظراً للأولوية الفائقة التي تمنحها العلامة لسلامة الركاب. كذلك أضافت التحسينات الميكانيكية والتقنية المزيد إلى مستويات سلامة   G90 نظراً للفولاذ ذي القوّة المعزّزة، والمنصة الصلبة،ونظام المراقبة الواسع المشتمل على أربع كاميرات خارجية.

ويُجري معهد التأمين للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة اختبارات على المركبات لتحديد مدى قدرتها الشاملة على تحمل الاصطدام وحماية ركابها في حالات وقوع الحوادث. كذلك يصنّف المعهد المركبات وفق القدرة على منع وقوع الاصطدام الأمامي عبر نُظم تحذير السائق أو الكبح التلقائي، لتجنب حدوث الاصطدام أو تخفيف حدّته. وينبغي أن تنال المركبة تصنيفات جيدة في خمسة اختبارات لتحمل الاصطدام،وتصنيفاً متقدماً أو متفوقاً في اختبار  منع وقوع الاصطدام الأمامي، وتصنيفاً مقبولاً أو جيداً للإنارة الأمامية،كي تتمكّن من التأهل لنيل لقب "توب سيفتي بِك بلس" 2017، الذي يمنحه المعهد منذالعام 2013.