الاقتصادي - العربي الجديد - ارتفعت كلفة التأمين بنسبة 64% بسبب تزايد سرقة السيارات في إسرائيل، وتعد سيارة تويوتا RAV4 واحدة من أكثر المركبات المسروقة في إسرائيل منذ العام 2017.

وفي التفاصيل التي أوردها موقع "غلوبس" الإسرائيلي، أثارت سائقة ضجة على مواقع التواصل الاجتماعي، عندما أعلنت أنها عندما أرادت شراء تأمين للمركبة التي تملكها، وهي تويوتا راف 4، فإن العرض الذي تلقته للتأمين الشامل لم يكن أقل من 23,000 شيكل، أي ما يوازي 6200 دولار، بالإضافة إلى 2400 شيكل (647 دولاراً) للتأمين الإلزامي.

وأوضحت أنها ليست سائقة جديدة وأنها لا تعيش في منطقة خطرة. لذا فإن التكلفة غير المنطقية للتأمين المقدم لها تثير تساؤلات حول سبب مطالبتها بدفع هذا الثمن الباهظ، خاصة أن قيمة السيارة وفقا لها تبلغ حوالي 150 ألف شيكل (40 ألف دولار تقريباً).

ولفتت وكالة التأمين الرقمية Wobi التي تقارن عروض شركات التأمين، لموقع "غلوبس" الإسرائيلي، إلى أنه بالنسبة لطراز السيارة هذا (تويوتا RAV4 من عام 2022)، فإن السعر لسائق منفرد يبلغ من العمر 36 عامًا وخبرة 15 عامًا وتاريخ تأميني نظيف (أي لا حوادث في السنوات الثلاث الأخيرة) يتراوح بين 17,000 شيكل (للتأمين الشامل والإلزامي) في العرض الأغلى و7,400 شيكل في الأرخص.

تأثيرات سرقة السيارات في إسرائيل
تفسير هذه الأسعارالعالية يكمن في آفة سرقة السيارات في إسرائيل، ووفقا لبيانات الشرطة، تعد سيارة تويوتا RAV4 واحدة من أكثر المركبات المسروقة في إسرائيل، حيث سُرق ما يقرب من 1200 مركبة من هذا القبيل في الفترة من 2017 إلى فبراير/ شباط من هذا العام.

وتبلغ تكلفة المركبة من هذا النوع نحو 200 ألف شيكل، وعند سرقتها، تقوم شركة التأمين، على افتراض أن مالك المركبة قد اشترى تأمينا شاملا يغطي السرقة، بدفع قيمتها كاملة. وهذا على النقيض من الدفع مقابل حادث، الذي يبلغ في المتوسط ​​حوالي 20,000 شيكل، بحسب "غلوبس".

للمقارنة، عند التحقق من Wobi، فإنه بنفس البيانات لشراء تأمين لسيارة فاخرة من نوع Audi A8 التي يتجاوز سعرها نصف مليون شيكل، يمكن الحصول على عرض بقيمة تصل إلى 20 ألف شيكل من شركة التأمين.

ويوضح نداف شريبمان، مدير قسم البحث والتحليل في شركة Wobi، لـ"غلوبس"، أنه خاصة في السيارات المسروقة، هناك اختلافات بين الشركات، إذ تقوم كل شركة بتسعير كل خطر بشكل مختلف: "هناك شركات تعطي وزنًا أكبر للرحلة (عدد الكيلومترات التي يقطعها السائق) وشركات أخرى تعطي وزنًا أكبر للسرقات".

"لقد سُرقت سيارة تويوتا RAV4 مثل الكعكة، وهي ليست وحدها. هناك 6 إلى 8 نماذج تشكل أكثر من نصف العدد الإجمالي للمركبات المسروقة"، يقول مسؤول كبير في إحدى شركات التأمين لـ"غلوبس".

وفقا لمؤشر Wobi، لمدة عامين ونصف عام (منذ 21 أكتوبر)، ارتفعت أسعار التأمين بمعدل 64%. وبحسب المصدر نفسه، ففي النماذج الأخرى غير المدرجة في تلك "القائمة السوداء"، تكفي الزيادة في التعريفات بالفعل لتغطية خسائر الشركات التي زادت بسبب السرقات، وكذلك بسبب الزيادة في أسعار قطع الغيار وزيادة وتيرة الحوادث وارتفاع أسعار المركبات نفسها.

من بيانات الشرطة على مدى السنوات السبع الماضية، وفق "غلوبس"، فإن السيارات الخمس الأكثر تعرضًا للسرقة هي تويوتا كورولا (6582 سيارة في السنوات السبع حتى فبراير من هذا العام)، ومازدا 3، وهيونداي i25، وكيا بيكانتو، ومازدا سي إكس. 

آفة سرقة السيارات في إسرائيل تكلف الاقتصاد، بحسب التقديرات، خسارة مليارات الشيكلات سنوياً، وفق دراسة نشرتها مؤخراً شركة إيتوران التي تقدم حلولاً لعالم السيارات، بما في ذلك خدمات تتبع المركبات المسروقة. 

وتبين من معطيات البحث أن السرقات ارتفعت في الربع الأول من العام الحالي بنسبة 35% مقارنة بالربع السابق (حسب عينة مكونة من 800 ألف مركبة). ومن المتوقع حدوث نمو في الربع الثاني من العام أيضًا. وبحسب البيانات، فإن 41% من المركبات المسروقة هي مركبات خاصة، و38% سيارات جيب، و9% دراجات نارية، و7% مركبات تجارية، و3% شاحنات، و2% معدات هندسية ميكانيكية.