الاقتصادي - نشهد الآن واحدة من أكبر المراحل الانتقالية في صناعة السيارات بالتاريخ، حيث تسارع العلامات التجارية لإطلاق السيارات الكهربائية بأعداد غير مسبوقة، ومع زيادة السيارات الكهربائية حول العالم أصبحنا نشاهد العديد من أنواع التقنيات المستخدمة بالسيارات الكهربائية.
تعتمد السيارات الكهربائية على العديد من المصادر المختلفة للطاقة، حيث نشاهد المستوى الأول من السيارات الكهربائية وهي الهجينة، ويلها السيارات الهجينة بالقابس، وأخيراً السيارات الكهربائية بالكامل، وفي هذا التقرير سوف نستعرض لكم هذه الأنواع والفارق بينها.
تعتمد هذه السيارات على محرك احتراق داخلي تقليدي يتصل مع نظام كهربائي معتدل، حيث يعمل النظام الكهربائي على توصيل المزيد من الطاقة لمنظومة الحركة، ويعتمد النظام الكهربائي على بطارية تستمد طاقتها من الطاقة المولدة من محرك الاحتراق، ولا يمكن إعادة شحن البطاريات هذه من مصدر خارجي.
يعد هذا هو النوع الأول والبسيط من السيارات الكهربائية، حيث تعمل المنظومة الكهربائية في هذه الحالة على زيادة المدى الحركي، وتحسين صرفية الوقود، بالإضافة إلى تقليل الانبعاثات الكربونية الضارة، ويشار إليها باختصار “HEVs” والذي يعني “Hybrid Electric Vehicles”.
تعد هذه هي المرحلة الثانية من السيارات الكهربائية، حيث تعتمد على وجود محرك كهربائي مع بطاريات لتشغيل هذا المحرك، بجانب محرك احتراق داخلي تقليدي، وتتميز هذه السيارات بأنها تجمع بين مميزات السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات التي تعمل بالوقود.
يعتمد النظام الكهربائي في هذا النوع على شاحن خارجي لشحن البطاريات الكهربائية والتي توفر مدى حركة كهربائي بالكامل يتراوح بين 32 إلى 100 كيلو متر، ويمكن شحن البطاريات من طاقة الكبح بجانب القابس الكهربائي نفسه.
توفر السيارات الهجينة بالقابس إمكانية الاعتماد الكلي على محرك الاحتراق الداخلي فقط، أو التوازن بالاستعانة بالمحرك الكهربائي، لتحقق هذه السيارات المزيد من الأداء، وصرفية وقود أفضل من السيارات الهايبرد والسيارات التي تعتمد على محرك الاحتراق الداخلي فقط، ويشير اختصار “PHEVs” والذي يعني “Plug-in Hybrid Electric Vehicles”.
يشير اختصار BEVs إلى “Battery Electric Vehicles” وهي السيارات التي تعتمد على البطارية بشكل أساسي للإرسال الطاقة الكهربائية للمحركات الكهربائية فقط، ولا تستخدم محركات الاحتراق الداخلي على عكس الأنواع السابقة.
تعتمد هذه السيارات على الطاقة التي يجب شحنها من مصدر كهربائي خارجي لشحن البطاريات، ويمكن أن تقدم هذه السيارات بمحرك كهربائي وحيد أو أكثر من محرك حتى أربع محركات حيث تحصل كل عجلة على محرك خاص بها كما نشاهد في السيارات الرياضية الكهربائية.
توفر هذه السيارات مدى حركة أقل من أنواع السيارات الكهربائية الأخرى التي تعمد على الوقود حيث تقدم بمتوسط لمدى الحركة يتراوح من 322 إلى 483 كيلومتر للشحنة الواحدة، ولكن مع تطور صناعة السيارات الكهربائية أصبحنا نشاهد بعض السيارات الكهربائية مثل لوسيد آير والتي تحقق مدى حركة كهربائي 830 كيلومتر.
تقدم بعض شركات السيارات العديد من التقنيات الحديثة لتوليد الطاقة للمحركات الكهربائية، حيث تطور تويوتا والعديد من الشركات الأخرى نظام يعتمد على الوقود الهيدروجيني لتوليد الطاقة للمحركات الكهربائية، وتقدم نيسان نظام ePower والذي يعتمد على محرك احتراق داخلي يعمل كمولد كهربائية للمحركات الكهربائية بالسيارة وتقدم بعض الشركات الأخرى نفس النظام، لكن تحت اسم مختلف.
