وكالات - الاقتصادي - حذر نادي السيارات بأوروبا (ACE) من الاعتماد على وظيفة الضوء الأوتوماتيكي عند السير في الضباب؛ معللا ذلك بأنه الأنظمة الحديثة صممت للتمييز بين الضوء والظلام فقط، وليس للتعرف على الضباب.
وأوصى الخبراء الألمان أولا بتشغيل الضوء المنخفض يدويا والتحقق من وضوح الرؤية، مع إمكانية تشغيل كشافات الضباب، والتي تتتميز بتقليل الإبهار الناتج عن انعكاس الضوء على قطيرات الماء الموجودة في الضباب، وذلك بفضل تصميمها المنخفض من الأساس.
وفي حالة الضباب الكثيف يمكن أيضا الجمع بين مصابيح الضباب وأضواء الانتظار أو الضوء المنخفض وكشافات الضباب. ويُنصح بتشغيل كشافات الضباب عندما تقل الرؤية عن مسافة من 60 إلى 70 مترا.
وفي السيارات المجهزة بمصابيح ضباب خلفية يراعى تشغيلها لكي تكون السيارة مرئية للمركبات القادمة من الخلف، مع مراعاة الاشتراطات المنظمة لعملها وألا تزيد السرعة عن 50 كلم/س.
وبشكل عام، أوصى الخبراء الألمان بتقليل السرعة قدر الإمكان ومراعاة مسافة الأمان عن المركبة الأمامية، وتشغيل مساحات الزجاج الأمامي من حين لآخر لتوضيح الرؤية عبر الزجاج الأمامي.
