وكالات - الاقتصادي - نتشر في الأسواق الكثير من ماركات الزيوت. لكنها تنقسم إلى قسمين رئيسيين هما العادي والإصطناعي أو ما يعرف بالـ Synthetic المصنع من مواد تركيبية يتم إنشاؤها في المختبر وتحتوي على مواد مضافة للحفاظ على محرك سيارتك. لذلك هو أغلى من الزيوت المعدنية التقليدية.

خرافات تم دحضها

أكثر الأسباب التي يتم الاستشهاد بها بخصوص الزيوت الاصطناعية هي أنها ستؤدي إلى تآكل الجوانات في محرك سيارتك وتتسبب في حدوث تسريبات. وهذا ليس صحيحًا. وهذه الأسباب هي بالفعل مبنية على الواقع. فقد كانت المواد التركيبية المبكرة من الزيت الاصطناعي أكثر صلابة على الجوانات، خاصة تلك المصنوعة من النيوبرين. ومع ذلك، قطعت الزيوت الاصطناعية شوطًا طويلاً منذ أوائل السبعينيات، وأصبحت تتلاءم مع الجوانات الرقيقة ولا تسبب أي مشكلة إطلاقاً.

تعريف ومقارنة

الزيت الاصطناعي تم إنشاؤه في المعمل، بدلاً من كونه منتجًا لعملية تكرير الزيوت المعدنية التي يتم ضخها من الأرض. وهناك أيضًا إضافات أداء في العديد من الزيوت الاصطناعية.

إذاً، ما الفرق العملي بين الزيوت الاصطناعية والزيوت المعدنية؟ لا يوجد فرق كبير عندما تنظر فقط إلى علبتين نظيفتين من الزيت. لكن ميزة الزيت الاصطناعي هي أن هيكله الجزيئي يظل أكثر ثباتًا مع تغيرات درجات الحرارة ويطيل فترة الصيانة بين تغييرات الزيت. كما أنه يؤدي الزيت ومضافاته إلى تنظيف الرواسب من المحرك. لكن في حين أن الزيت الاصطناعي لن يتسبب في حدوث تسرب، إلا أنه سيجد تسريبًا في حال كانت الجوانات متشققة. وفي الوقت الذي يمكنك استخدام الزيت العادي لمسافة حوالي 5000 كيلومترً، يسمح الزيت الاصطناعي القيادة لمسافة 8000 كيلومتر.

خلاصة الموضوع

سنقدمها لك مباشرة: نعم، يمكنك التبديل بأمان إلى الزيت الاصطناعي. فحتى لو بدأت بالزيت العادي في سيارتك، يمكنك التبديل إلى الزيت الاصطناعي طالما أن جوانات المحرك في حالة جيدة.

من جهتها، تميل السيارات الحديثة إلى الاستفادة القصوى من المواد التركيبية. فإذا كنت تقود سيارة عمرها 30 عامًا بجوانات أصلية، فقد تجد أن الزيت الاصطناعي لن يفيدك كثيرًا، لكنه سيكلف أكثر. أما السيارات الحديثة فتميل إلى الاستفادة القصوى من المواد التركيبية للزيت الإصطناعي.