وكالات - الاقتصادي - هنالك العديد من العوامل التي تجعل الإطار يفقد كمية من الهواء من داخله، ليست جميعها مرتبط بعيب في الإطار نفسه بل أيضًا بأمور متعلقة بطريقة تكوينه وبعوامل الطريق.

عامل النفاذية

النفاذية هي قدرة الهواء على المرور عبر هيكل الإطار المطاط. ويخرج من الإطار بمعدل 1-3 رطل لكل بوصة مربعة في الشهر. وتوفر خلطات المطاط المختلفة معدلات نفاذية مختلفة. وحوالي 1-3 رطل لكل بوصة مربعة في الشهر أمر طبيعي لفقدان الهواء، ولكن لا يزال يتعين عليك إعادة نفخ الإطارات.

تغير درجة الحرارة

تفقد إطارات السيارات الهواء بمرور الوقت عندما يصبح الطقس أكثر برودة. فكل انخفاض في درجة الحرارة بمقدار 10 درجات يزيل حوالي 2٪ من ضغط الإطار. ويرتفع الضغط أيضًا بنسبة 2٪ مع كل زيادة في درجة الحرارة بمقدار 10 درجات. فعندما تنخفض درجة الحرارة، يتقلص الهواء داخل الإطار. بنفس الطريقة، عندما ترتفع درجة الحرارة، يتمدد الهواء داخل الإطار.

تلف جزء من العجلة
قد يؤدي تلف جزء العجلة إلى إحداث ثقب للهواء ليهرب من غلاف الإطار.

صمام التعبئة
إطارات السيارة

قد تتدهور الصمامات بسبب التعرض الدائم للمواد الكيميائية، مما يؤدي إلى فقدان الهواء. ويوصى عادةً بتغيير الصمام كلما اشتريت إطارات جديدة. ومع ذلك، يمكن أن يتضرر في وقت أبكر من ذلك، بسبب ظروف الطريق القاسية، والاصطدامات، والمطبات.

عجلة منحنية
العجلة التي فقدت شكلها المستدير جزئيًا تسمح ببعض الهواء من التسرب خارج الإطار، وذلك اعتمادًا على شدة الضرر. وقد تنحني العجلة بسبب الإصطدام برصيف طريق أو حفرة.

تآكل العجلة
كذلك إن التآكل هو عامل آخر يؤثر على معدل فقدان إطارات السيارات للهواء بمرور الوقت، خاصة إذا تآكلت الحافة التي تم تركيب الإطار فيها.

أضرار الإطارات

سوف يؤدي تلف الإطارات إلى خروج الهواء مباشرة، مهما كان صغيراً. وبعض أنواع الضرر الأكثر شيوعًا التي من المحتمل أن تتسبب في تسرب الهواء مثل دخول قطعة من الحطام أو مسمار في الإطار.