وكالات - الاقتصادي -باعت بنتلي 11,006 سيارة العام الماضي، وكان نصفهم بنتايجا SUV، إلا أن أكثر ما لفت انتباهنا في البيان الصحفي الصادر عن الشركة البريطانية هو أنها لم تذكر أية معلومات عن أفخم سيارة من صنعها، طراز مولسان.

لماذا قد تفعل ذلك؟

تتجنب عادةً شركات السيارات الحديث عن سياراتها التي تحقق مبيعات متدنية، وهذا بالضبط ما فعلته بنتلي مع مولسان، اذ لم تتكلم عن السيارة بتاتاً عند الكشف عن مبيعاتها لعام 2019... ولكن إلى أي درجة كانت المبيعات منخفضة؟

قال الرئيس التنفيذي لبنتلي، أدريان هولمارك، أنه تم بيع 500 سيارة مولسان فقط العام الماضي، وعلى الرغم من أنها المنافس الوحيد لـ رولز رويس فانتوم، إلا أن مبيعاتها غير كافية لإبقائها على قيد الحياة.

وصرحّ ايضاً أن تصميم الجيل التالي منها ليس مدرجاً على جدول أعمال الشركة، وذلك لأنها تحتاج إلى الكثير من التطوير من أجل تلبية معايير الانبعاثات الجديدة، كما أن الشركة لا تريد المخاطرة عبر الاستثمار في سيارة لا تحقق مبيعات عالية.

في الختام، ستودع بنتلي طراز مولسان بإصدار خاص محدود الإنتاج اسمه 6.75 Edition ويقتصر على 30 نسخة فقط، لتترك بعدها المجال لطراز فلاينج سبور بأن تصبح السيدان الرئيسية الجديدة في أسطول سيارات بنتلي

هولمارك اعترف أن الجيل الثالث من فلاينج سبير لا يسد الفراغ الناجم عن موت مولسان، ولكن البقاء دائماً للأقوى، وفي عالم السيارات الأقوى هو الطراز الأكثر مبيعاً، حيث تتفوق فلاينج سبور على مولسان بنسبة ستة إلى واحد.