انشغل مهندسو شركة  بيجو الرياضية في الأونة الأخيرة في ابتكار مركبة  بيجو 308،  وبالاخص مركبة 308 GTI الرياضية التي تعد المثال الجوهري والأساسي في العلامة التجارية Peugeot Sport، والتي يطلق من خلالها المهندسون ثمار خبراتهم وابداعاتهم المستمرة. لكن هذه المرة لم يكتفي المهندسون فقط  بتلك الانجازات، بل حاولوا  تطوير افكارهم حيال المركبة والتي انتجت بالنهاية  لفكرة ابتكار نسخة جديدة من بيجو الرياضية مختصة بسباق السيارات، ومن هنا تم اطلاق مركبة PEUGEOT 308 Racing Cup

صممت المركبة على ايدي امهر المصممين المختصين في اطلاق المركبات، فجاء التصميم وفقاً لطراز ومعايير محددة للعلامة التجارية للسيارات الرياضية ، فالمركبة تتمتع بأبعاد سخية ومؤشرات واضحة تظهرمحتواها التكنولوجي.
حيث تعتبرهذه الرزمة المليئة بالمعايير المميزة، جاذب قوي للزبائن الذين يبحثون دائماً عن المركبات الأكثر حضوراً ومتعى للسياقة. تعمل مركبة بيجو 308 Racing Cup بقوة دفع محرك يصل الى 1,6 لتر، المحرك ذاته الموجود تحت غطاء محرك سيارة بيجو 308 GTI الرياضية، وتنتج المركبة في أول مرحلة من انشاءها قوة دفع حصان تصل الى  308 حصان (+38 مقارنة بمركبة 308 GTI من بيجو الرياضية).

صورة مفعمة بالحيوية والأناقة

تعد سيارة السرعة من بيجو بمنحنياتها وابعادها مثال عيني لأول نموذج مركبات للسلالة. فتعتمد بيجو دائماً بالامتثال في تصاميمها والحفاظ على معاييرها، لكن استطاعت مركبة السباق من بيجو 308 من تخطي القيود بحصولها على بنية قوية بخاصية عضلية ميزتها عن غيرها ومنحتها صورة رياضية لا بأس بها، فحظيت على عجلات كبيرة تصل الى 18 بوصة،  اقواس متسعة، وعرض كلي يصل الى 1910 ملم مقارنة بمركبة بيجو 308GTI  الرياضية التي تصل الى  0106 ملم. عدا عن تزيين الواجهة الخلفية للمركبة الملهمة من انظمة  بطولة العالم للسيارات ، ومضخات امامية وخلفية تحسن من قوة الكفاءة .

مركبة السباق من بيجو على متن التكنولوجيا

تستمد مركبة السباق من بيجو 308 قوة دفع محركها الذي يصل الى 1.6 لتر من محطة توليد الكهرباء الذي يمد ايضاً محرك مركبة بيجو 308GTI  الرياضية. ويمتاز محرك العلامة التجارية المصمم على ايدي امهر المختصين في مدينة " Vélizy" الذين نقلو المركبة بخاصياتها المميزة لفرصة اعلى في المنافسة في حلبة السيارات الرياصية. وعن طريق دمج التيربو المستخدم لبيجو 208T16K، استطاعت مركبة السباق من بيجو تجاوز قوة الحصان لبيجو 308 لتصر بعدها من تطوير مركباتها مستقبلاً بانتاج اشكال فاعلة ومميزة من المراكب. 

ومن اجل تكيف المركبة مع حلبة السباق، اختار مهندسون العلامة التجارية لبيجو عدد من الاجزاء المعينة لتكون في مركباتها، مثل مكابح بسمك 6 مسابك. في هذه الاثناء، استفادة تسلسل 6 سرعات لعلبة الغيار من مقود السيارة، ومجداف محمول. عدا عن ان مركبة السباق من بيجو 308 تختص وبشكل رئيسي بتصميمها على التقيد بوزن معين للمراكب تندرج بين ال 1000-1050 كيلو غرام.

مسيرة عالمية في الطليعة

مع نهاية عام 2016 تنطلق مركبة السباق من بيجو 308 وتتوفر للزبائن من جميع انحاء العالم، ومن المتوقع انها ستكون السبب وراء نجاح كأس سباق بيجو المعروف بال “RCZ Racing Cup”، وذلك من خلال البطولات الفردية و سلسلة سباقات السيارات الرياضية مثل ال "VLN" في المانيا، "CER" في اسبانيا، "CITE" في ايطاليا، وال "BGDC" في بلجيكا، وصولاً الى بطولات التحمل مثل سلسلة ال "24H".

معرض مميز يكشف النقاب عن بيجو Racing Cup في المانيا

تظهرمركبة السباق من بيجو 308 على خشبة معرض سيارات  في مدينة فرانكفورت وذلك خلال الفترة ما بين 17-27 من ايلول القادم، وتكمل مسيرتها لتظهر ولأول مرة على حلبة “Paul Richard” في فرنسا خلال مظاهرة الجري في نهائيات بطولة ال "GT Tour 2015" والتي تستمر من 24-25 من تشرين أول.