​وأكد شتاينيتز خلال مؤتمر المعهد الإسرائيلي للطاقة والبيئة اليوم الثلاثاء في تل أبيب، أن هذه الخطوة تأتي ضمن الخطة الرئيسية الجديدة لتطوير اقتصاد الطاقة التي تروج لها وزارة البنى التحتية والموارد المائية الإسرائيلية، وتعتمد على تحويل النقل في إسرائيل إلى الكهرباء والغاز الطبيعي.

ونقلت صحيفة "يديعوت أحرونوت" الإسرائيلية عن الوزير قوله، إن جزء من الخطة الرئيسية لاقتصاد الطاقة الذي سيدفع الحكومة الاسرائيلية للتوقيع عليه، يتضمن منع استيراد محركات الديزل والبنزين ابتداء من 2030.

وذلك باعتبار أن التقليل من تلوث الهواء، هو هدف لا يقل أهمية عن تطوير مخزونات الغاز الطبيعي في إسرائيل، على الرغم من وجود معارضين لإنشاء محطات بحرية للغاز الطبيعي.

وكانت إسرائيل قد وقعت في غضون أقل من عامين اتفاقية مع الأردن وأخرى مع مصر بقيمة 25 مليار دولار أمريكي، ومن المحتمل أن تصل إلى 30 مليار دولار، وهذا ما سيسمح لإسرائيل بانجاز اتفاق جيوسياسي بفضل الغاز؛ لأنها أول صفقات تصدير رئيسية بين إسرائيل والدول العربية منذ توقيع معاهدة السلام.

وقال شتاينيتز، إن الإتحاد الأوروبي كان قد منح 40 مليون يورو من أجل إنشاء خط أنابيب غاز يمتد من إسرائيل لإيطاليا بطول 2000 كم.