تعرف على عدد الفلاتر الموجودة بالسيارة و مواعيد تغييرها
ABRAJ: 2.08(%)   AHC: 0.80(%)   AIB: 1.18(1.72%)   AIG: 0.18(5.26%)   AMLAK: 5.00(%)   APC: 7.25(%)   APIC: 2.29(%)   AQARIYA: 0.82(%)   ARAB: 0.80(%)   ARKAAN: 1.33(0.75%)   AZIZA: 2.48(3.33%)   BJP: 2.80(%)   BOP: 1.50(0.00%)   BPC: 3.80(1.81%)   GMC: 0.80(%)   GUI: 2.08(%)   ISBK: 1.19(0.00%)   ISH: 1.00( %)   JCC: 1.70(2.86%)   JPH: 3.63( %)   JREI: 0.28(%)   LADAEN: 2.50( %)   MIC: 2.71(%)   NAPCO: 0.99( %)   NCI: 1.65( %)   NIC: 2.95( %)   NSC: 3.07( %)   OOREDOO: 0.76(0.00%)   PADICO: 1.03(0.00%)   PALAQAR: 0.42(%)   PALTEL: 4.15(0.00%)   PEC: 2.84(7.49%)   PIBC: 1.07( %)   PICO: 3.39( %)   PID: 1.93( %)   PIIC: 1.80( %)   PRICO: 0.30(0.00%)   PSE: 3.00(%)   QUDS: 1.14( %)   RSR: 4.50( %)   SAFABANK: 0.80( %)   SANAD: 2.20( %)   TIC: 2.95( %)   TNB: 1.23(0.00%)   TPIC: 2.00( %)   TRUST: 3.00( %)   UCI: 0.43( %)   VOIC: 7.12( %)   WASSEL: 1.07( %)  
11:01 صباحاً 08 أيار 2017

تعرف على عدد الفلاتر الموجودة بالسيارة و مواعيد تغييرها

وكالات - الاقتصادي - هناك سيارات مصممة على وجود 6 فلاتر أو أكثر و هناك سيارات أقل من هذا العدد حسب الماركة و الموديل و ما تحتوية من كماليات و فى الغالب نجد معظم السيارات الحديثة و المكيفة و الأوتوماتيك بها 6 فلاتر.

1/ فلتر زيت المحرك و هو الفلتر الذى يقوم بتنقية الزيت الداخل للمحرك و يحافظ على صفات الزيت فيه و عدم القيام بصيانته أو تغييره فى الوقت المحدد و الموصى به يؤدى إلى أرتفاع درجة حرارة المحرك و ظهور صوت بالمحرك فى أثناء السير و فى الغالب يتم تغييره فى المتوسط كل 10 آلاف كيلو.

2/ فلتر هواء المحرك و مهمته تنقية الهواء الداخل إلي عملية الأحتراق بالسيارة فيمنع تسرب الرمل و الغبار حيث يعتمد تشغيل المحرك على خليط من الوقود و الهواء “البنزين و الأكسجين” فالبنزين يدخل عن طريق البخاخات و الهواء يدخل عن طريق القربة الخارجية و مهمته تصفية الهواء الداخل و تنقيته من الشوائب و عدم تغييره يؤثر على أرتفاع درجة الحرارة و ظهور صوت للمحرك و أهتزازات المحرك و تقطيع و زيادة أستهلاك الوقود و يجب تغيير فلتر الهواء كل 20 ألف كيلومتر على الأكثر أو كل 10 ألآف كيلو متر فى المدن الأكثر تلوثآ.

3/ فلتر هواء المكيف و يوجد داخل المكييف و وظيفتة تنقية الهواء القادم من الخارج لداخل المقصورة ذاتها و يتم تغيرة كل حوالى 50 ألف كيلو.

4/ فلتر زيت المكييف و يوجد فى بعض السيارات دون غيرها و يتم تغييرة كل 40 ألف كيلو متر و قد يزيد أو يقل قليلاً حسب الأستهلاك.

5/ فلتر البنزين و هو مهم جداً بالسيارة و موجود فى جميع السيارات التى تسير بالبنزين و وظيفتة تنقية و تصفية البنزين من الشوائب للحفاظ على البخاخات و مداخل الوقود و جعلها سليمة و نظيفة و مكانه داخل الكبوت عند مدخل البنزين للمحرك أو فى طرف خزان الوقود و يتم تغييرة كل 60 ألف كيلو متر و فى بعض السيارات الحديثة يكون العمر الأفتراضى له 350 ألف كيلو متر أو أكثر.

6/ فلتر زيت الأوتوماتيك و يوجد بالسيارات الأوتوماتيك و هو المسئول عن سلاسة الحركة و التنقلات بين التعشيقات و هذا الزيت ينتقل مع جزيئات الأحتكاك إلي أسفل الكرتيل و هو خزان الزيت السفلى فتجتمع الرواسب و مع مرور الزيت من خلال الفلتر تبقى هذه الجزيئات حتى لا ترجع إلى داخل التروس
الحساسة جداً و يجب تغييرة كل 30 ألف كيلو متر إلى 40 ألف كيلو متر.

ملحوظة :- من الممكن تغيير و فحص كل هذه الفلاتر فى أثناء أجراء عملية الصيانة الدورية على السيارة كما يمكن تغييرها بنفسك فهى لا تتطلب فى تغيير الفلتر الواحد سوى 10 دقائق و يكفى أن يلقى المرء نظرة على الفلتر القديم كى يندهش من كمية الشوائب و كى يتأكد من أهمية تغييره.

Loading...