وكالات- الاقتصادي - توفّي جامع السيارات بريستون هين خلال الاسبوع الماضي، لذا فقد باتت سيارته الأكثر قيمة لديه والأكثر قيمة في العالم متاحة للاتجاه للمزاد.

فمنذ قيام هين بالاستحواذ في 1970 على الفيراري 275 GTB/C موديل 1964، أصرّ الرجل على أنّه لن يبيعها أبدًا ما دام على قيد الحياة وبالفعل كان  وفيًّا لكلمته ولم يبعها أبدًا.

والآن ووفقًا لتقرير بلومبيرج فهذه السيارة ربما تكون الأولى من نوعها في العالم والتي تُباع بسعر يتعدى 100 مليون دولار امريكي (375 مليون ريال سعودي)، ولكن تُرى لماذا هي بهذا الغلو؟ – تعالوا لنتعرف معًا على هذه الأسباب.

كبداية، فسيارة هين الـ 275 GTB/C سبيشال لم يتم إنتاج سوى 3 وحدات منها في العالم، وهي مبنية في أُسُسها على 275 GTB، والسبيشال الخاصة بهين هي الوحيدة من نوعها التي شاركت في أيّ سباقات، حيث حققت النصر بفئة GT في سباق التحمل لو مان الـ 24 ساعة بعام 1965.

ويقبع أسفل غطائها محرك سعة 3.3 لتر V12 بنظام تزييت جاف ومجهز بـ 6 أدوات مكرين لمزج الهواء مأخوذة من الفيراري 250 LM، مما يجعله ينتج 3300 حصان مع تضمّنه لنظام تعليق هوائي خلفي مستقل وجير خلفي ذو محور قيادة متكامل.

في 2014، واحدة من الثلاثة نسخ للـ 275 GTB/C سبيشال تم بيعها في مزاد بـ 26.4 مليون دولار () بالرغم من عدم مشاركتها في أيّ سباق، كما أنّه وحسب صديق لهين فقد عرض عليه جامع ياباني للسيارات 40 مليون يورو (164.4 مليون ريال) منذ 10 سنوات لأجل شراء الفيراري خاصته منه ولكن الرجل رفض العرض حفاظًا على فخره..

ليس من المعروف حتى الآن ماذا سيحدث للفيراري خاصة هين بعد وفاته، ولكن وحسب أوتوويك فقد أشارت وصيّته بالاحتفاظ بها معروضة بمتجره في ولاية فلوريدا..